レースイベント
レインボーカラーズ・ウィークディYZ４耐（仮称）
YZサーキット東コースで、楽しいアソビ耐久をやりましょう！月曜日開催の4時間耐久です。土日祝日のイベントには、仕事の関係でなかなか参加できない…参加できたとしてもお客さんのケアで手一杯…。そんな皆さん向けの企画として、自由な雰囲気で、仲間同士で楽しく、しかし競技としてはきちんと進行する…そんな耐久を目指して。
※休止中です
■開催概要
YZサーキット東コースを専有し、フリー走行→予選→決勝（4時間耐久）を行う。スターティンググリッドは申込順に決定（笑）決勝スタートはローリングスタート。
■特徴
①1台で複数ドライバーのワンカー耐久クラスと、1名につき1台のリレー耐久クラスのふたつを設定の予定。仲間同士でチームを組みやすくします。
② チーム員登録をした方なら、助手席に乗り込むことができるルールを設定。ドラテク向上や危険防止に役立てます。
■開催時期（変更しました）
2014年2月の月曜日にて再検討中！
■参加費（2013年7月現在の予価）
ワンカー耐久クラス…￥40,000＋ドライバーそれぞれ、スポーツ安全保険料（2000円）
リレー耐久クラス…￥40,000＋ドライバーそれぞれ、スポーツ安全保険料（2000円）
リレー耐久クラス…￥40,000＋ドライバーそれぞれ、スポーツ安全保険料（2000円）
■募集台数と1チームの最大人数/台数
最小催行台数：6チーム 最大20チーム募集
ワンカー各クラス…1チームにつき、ドライバー2～4名。
リレークラス…1チームにつき、4台4名まで。1台に2名のドライバーまで登録可。（また2台または3台で参加し、いずれかが2スティント走行は認める。）
■暫定クラス設定（※暫定です。集まった内容に併せて調整も検討）
ワンカーOpenクラス…1601cc以上、2000cc未満
ワンカーMiddleクラス…1600cc未満の普通車
ワンカーＫクラス…660cc未満NA車
リレークラス…2～3台で参加。決勝途中給油禁止。走行する車両の延べ排気量が1320cc～8000cc未満である事。（ハイブリッドが混在してもよい）
ワンカーEcoクラス…ハイブリッド車（プリウス、インサイト、CR-Z、フィットHV、CT、HSなど）
ワンカーMiddleクラス…1600cc未満の普通車
ワンカーＫクラス…660cc未満NA車
リレークラス…2～3台で参加。決勝途中給油禁止。走行する車両の延べ排気量が1320cc～8000cc未満である事。（ハイブリッドが混在してもよい）
ワンカーEcoクラス…ハイブリッド車（プリウス、インサイト、CR-Z、フィットHV、CT、HSなど）
■排気量計算基準
（過給機係数×1.4、ロータリー係数×1.8、VTEC係数×1.2）
■■ 共通車両規定
・4輪車である事。ナンバーの有無は問わない。但し、フォーミュラカーやそれに類する単座式・複座式レーシングカーは不可とする。カスタムメイドの車両、ロータス系車両、スーパー7系車両については、主催者と協議の上別クラスとして、条件付で参加できるものとする。トラックタイプ、1ボックスタイプについては原則として参加できない。
・運転席には3点式以上のシートベルト装着義務付け。但し、4点式以上のクイックリリース機能のついたモータースポーツ用シートベルトの装着を強く推奨する。（※ハイブリッド車等、普段の走行に支障をきたす場合を除き、可能な限り装着して下さい）
・会場サーキットの音量規制に従い有効なマフラーを装着すること。（YZサーキットでは105db基準）
・オープンカーには強度あるロールバーの装着が必要。
・シート及びシートレールを交換した場合には、衝突時の衝撃でそれらが破損したり、変形したりしない強度を保っている事。
・両側のドアについては、材質変更をしてはならない。（乗員保護の為）
・牽引用ブラケット（フック）は、前後いずれかが確実に使用できる状態にしておかねばならない。モータースポーツ用の金属製又は布製のものが望ましい。ねじ込み式フックの場合は、前後どちらかに取付けておかねばならない。（牽引フックがない場合、フォークリフトで運ばれる事になります！）
・燃料は市販のレギュラーガソリン又はハイオクガソリンのみ使用できる。NOS、ニトロ系特殊燃料の使用は不可。
・持ち込む予備燃料は、必ず消防法に適合したガソリン携行缶で持ち込まねばならない。
・ライト、ウインカー類は、ライセンスランプを除き全てが正常に点灯・点滅する事。
・全クラス共、登録した車両のみ使用可とする。（途中車両変更は、賞典外となります）
・タイヤ…一般市販のストリート用ラジアルタイヤを使用すること。銘柄自由。
・足回りは作動原理を変えない事（ストラット式からウィッシュボーン等NG）
・タイヤはいかなる部分も車体からはみ出してはならない。
・エンジン・トランスミッションは、当初のものを使用するか、同一形式内のもののみ換装できる。
・エンジンについてピストンのバランス調整は許されるが、少なくとも１つが純正（未加工品）であること。
・気筒容積は、純正であること。
・運転席には3点式以上のシートベルト装着義務付け。但し、4点式以上のクイックリリース機能のついたモータースポーツ用シートベルトの装着を強く推奨する。（※ハイブリッド車等、普段の走行に支障をきたす場合を除き、可能な限り装着して下さい）
・会場サーキットの音量規制に従い有効なマフラーを装着すること。（YZサーキットでは105db基準）
・オープンカーには強度あるロールバーの装着が必要。
・シート及びシートレールを交換した場合には、衝突時の衝撃でそれらが破損したり、変形したりしない強度を保っている事。
・両側のドアについては、材質変更をしてはならない。（乗員保護の為）
・牽引用ブラケット（フック）は、前後いずれかが確実に使用できる状態にしておかねばならない。モータースポーツ用の金属製又は布製のものが望ましい。ねじ込み式フックの場合は、前後どちらかに取付けておかねばならない。（牽引フックがない場合、フォークリフトで運ばれる事になります！）
・燃料は市販のレギュラーガソリン又はハイオクガソリンのみ使用できる。NOS、ニトロ系特殊燃料の使用は不可。
・持ち込む予備燃料は、必ず消防法に適合したガソリン携行缶で持ち込まねばならない。
・ライト、ウインカー類は、ライセンスランプを除き全てが正常に点灯・点滅する事。
・全クラス共、登録した車両のみ使用可とする。（途中車両変更は、賞典外となります）
・タイヤ…一般市販のストリート用ラジアルタイヤを使用すること。銘柄自由。
・足回りは作動原理を変えない事（ストラット式からウィッシュボーン等NG）
・タイヤはいかなる部分も車体からはみ出してはならない。
・エンジン・トランスミッションは、当初のものを使用するか、同一形式内のもののみ換装できる。
・エンジンについてピストンのバランス調整は許されるが、少なくとも１つが純正（未加工品）であること。
・気筒容積は、純正であること。
休止中
■予備申込■
この耐久に参加したいという方は、主催者までメール又はFAXにてチーム名・代表者名、参加希望車種（型式）、連絡先を入力の上お送り下さい。この予備申し込みにて、全クラス合計で6チーム集まった時点で催行致しますので、改めて正式な申し込みをしていただきます。（6チームに満たない場合は開催しません）
（※予備申込はあくまで予備ですので、正式な申込ではありません）
併せて皆様のご意見・ご希望もお送りいただければ幸いです。参加者の皆様自身で盛り上げていくイベントにしたいと思っておりますので、どうぞご協力の程、お願い致します！
以下の予備申込要項・用紙(PDF)をダウンロードしていただき、FAX又はメールにてお送り下さい。内容確認の上、直接メールにて必要事項を記入して送信いただいても結構です。
Eメール… info@rainbowcolors.jp